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지난 7월 발표한 ‘모빌리티 개편안’을 발표하고 9월 이에 대한 법제화를 추진하자, 타다는 ‘면허 확보 방안’을 구체화시켜달라며 거세게 반발했다. 동시에 판을 흔들기 위한 여론전을 본격화했다. 타다는 지난 10월 4일 ‘서비스 지역 수도권 확대’ 계획을 발표하고, 고작 3일 후 ‘2020년 1만대 확대’를 선언했다. ‘면허 총량제’가 전제될 것이라는 국토부 입장을 정면으로 거스르는 선언이었다. 이 같은 타다의 발표는 국회·국토부·택시업계는 물론 스타트업 내부에서도 거센 비판을 받았다. 국토부가 즉각 타다가 유상운송 근거로 들고 있는 시행령 개정을 추진하겠다고 밝히고, 국회에서 타다 때문에 르네에게 표를 주지 않음. 여자 감독 : 모두 르네와 시얼샤 로넌이 완벽하다 말하고 있는 것 같은데, 나는 이상하게도..